深圳特区报讯 （记者 冯庆）打造完整街道，重构罗湖街道生活。11月3日，罗湖区《罗湖区完整街道设计导则》通过专家评审。据项目组织方罗湖区城管局有关人士介绍，这份《导则》由深圳市城市交通规划设计研究中心编制，在征求专家及公众意见后，将于近期颁布实施，助力罗湖“世界花城”建设。这也是广东省推出的第一个街道设计导则。

罗湖区是深圳经济特区开发最早的城区，过去40年内发展迅猛，率先创造了闻名全国的“深圳速度”，但早期规划缺失也造成街道自由蔓生、无序建设，既构成了罗湖区的街道特色，也在一定程度上限制了罗湖城市品质的提升，亟须相应规范来指导城市街道及慢行设施的人性化、精细化建设，使罗湖街道具有工艺设计感，改善老城区生活及出行品质。

据深圳市城市交通规划设计研究中心项目团队介绍，《罗湖区完整街道设计导则》 从街道空间规划、平面设计、材料选择、街道家具等方面对街道建设做出详细指引，制定街道精装修标准，根据不同类型街道制定15种街道设计模板和13种交叉口设计模板，并以友谊路作为典型性街道，对街道两侧建筑前空间、街道家具选择、无障碍通道、绿化设施等进行详细设计。《导则》还规范了街道详细设计流程，在方案制定和实施中增加方案决策公众参与度，并针对后期街道管理与维护进行引导规范，建立评估与更新机制，避免重复建设，延长街道使用年限。

据悉，为使《导则》能科学指导后期建设，切合罗湖实际需求，项目组调研了罗湖区内所有道路，走访居民、沿街店铺经营者、在校学生等数百人次，发放调查问卷3000余份，并依托项目组单位大数据平台，掌握第一手详实数据，为《导则》编制奠定了坚实的基础。

专家评审会上，与会专家给予了高度评价。专家一致认为《导则》具有极强的创新性，代表国内先进水平；在项目组织上，“导则、规划、项目库”同步进行，理论与实践相结合，成果可操性强，能满足罗湖现实需求，彰显罗湖特色。

作为《导则》的组织方，罗湖区城管局表示，当前城市管理对街道的认知在向人文、商业、趣味、高品质转变，街道建设的关键在于公共资源的分配，罗湖区街道设计导则重视街道空间的再分配，前瞻性强，便于时间操作和实施，将对罗湖未来街道建设和城市发展产生深远的影响。