据安徽商报报道 合肥轨道交通3号线机电安装和车站装修工程在样板站新海大道站正式启动，这也标志着3号线正式进入机电安装、车站装修施工阶段。

　　盾构施工完成八成工程量

　　3号线工程起于方兴大道站，终至相城路站，线路全长37.2公里,共设车站33座，自2015年开工建设以来，33座车站已有32座车站完成主体结构施工，盾构区间施工完成工程总量超八成。“机电安装是城轨项目建设过程中实现通风空调、给排水、动力照明、消防等一系列重要功能的关键工序；车站装修是体现全线特色和实现线路按期开通运营的最后环节。”据合肥市轨道交通的相关负责人介绍，3号线机电安装和车站装修工程共划分为8个标段，新海大道站作为全线机电装修样板站，各项工作均须提前开展，确保3号线机电安装、车站装修工程建设全面、高效、有序推进。

　　5号线2条单线隧道贯通

　　与此同时，5号线第7座车站华山路站及官塘出入段线明挖区间主体结构已封顶，第11台盾构机正式始发掘进，第2条盾构区间华山路站-云谷路站右线贯通。

　　华山路站沿云谷路东西向布置，跨华山路，为地下两层岛式站台车站。车站主体规模为195米×20.7米，车站共设4个出入口、2组风亭。同期实现封顶的官塘出入段线明挖区间位于官塘车辆段范围内，全长409米。

　　据悉，轨道交通5号线24座车站已进入主体结构施工，7座车站完成主体结构封顶。全线33台盾构机，已有14台盾构机下井，11台盾构机进行掘进施工，2条单线隧道贯通。记者 姜志远 通讯员 檀勇